Cara Memasang Stereo Mobil Aftermarket

Bagian 1: Bersiap memasang Stereo Mobil Anda

Penyesuaian yang paling umum yang banyak orang masukkan ke dalam mobil mereka adalah stereo mobil baru. Sebagian besar akan memiliki stereo mobil mereka dipasang secara profesional menghabiskan hingga ratusan lebih di atas biaya stereo. Bagi banyak orang, biaya pemasangan tambahan berarti bahwa mereka tidak bisa mendapatkan stereo yang mereka inginkan saat ini. Memasang stereo mobil Anda sendiri dapat menghemat banyak uang, dan Anda dapat membuatnya terlihat sama bagusnya dengan pemasangan profesional. Yang Anda butuhkan hanyalah beberapa alat, beberapa bagian, dan sedikit waktu. Mengambil sedikit waktu untuk mempersiapkan sebelumnya akan menghemat banyak waktu selama instalasi.

Stereo Mobil Baru Anda:

Ketika Anda memutuskan stereo mobil apa yang ingin Anda pasang di mobil Anda, luangkan waktu untuk memastikan bahwa itu akan cocok dengan mobil Anda. Beberapa mobil hanya akan menerima stereo mobil "Single DIN", yang berarti hanya akan menerima ukuran persegi panjang standar. Orang lain akan menerima hingga 1,5 DIN, 2 DIN, 2,5 DIN, dll … Jika mobil Anda hanya menerima hingga 1,5 DIN, Anda harus memilih satu atau 1,5 DIN stereo.

In-Dash Receiver Kit:

Ini adalah kit yang akan memungkinkan dasbor Anda untuk mengamankan Stereo baru Anda secara fisik. Banyak mobil yang lebih tua akan menggunakan kit universal, tetapi setiap mobil yang memiliki A / C kontrol dibangun ke wajah stereo, potongan trim yang bertindak sebagai wajah, atau pembukaan yang tidak persegi atau persegi panjang, Anda akan memerlukan kit yang khusus disesuaikan untuk mobil Anda. Catatan peringatan di sini, ada banyak produsen kit di luar sana. Anda dapat menemukan kit untuk mobil yang sama dengan harga mulai dari $ 10 – $ 50.

Dalam banyak kasus, kit yang lebih murah tidak cocok untuk memungkinkan stereo bergerak ketika Anda mengemudi atau tidak memungkinkan stereo untuk menyesuaikan semua jalan ke dasbor sebagaimana mestinya. Dalam kedua kasus Anda berisiko merusak stereo, dash, atau peralatan lain di belakang dasbor. Hal ini dapat menyebabkan lebih banyak biaya daripada biaya Stereo awalnya dalam tagihan perbaikan. Saya sarankan memesan kit dari sumber terpercaya seperti Crutchfield atau JC Whitney atau memilih salah satu di toko stereo mobil terkemuka setempat. Sebagian besar dari toko diskon Anda harus tinggal jauh dari. Ada pengecualian tetapi kecuali Anda tahu bedanya, lebih aman untuk menjauh dari mereka.

Wiring Harness Adapter:

Di sebagian besar mobil ada harness sederhana dengan 1-3 colokan yang bagian belakang stereo Anda. Harness ini berisi semua speaker, peredupan cahaya, kabel daya, dan terkadang input aksesori lain yang Anda butuhkan untuk koneksi stereo Anda. Adaptor berisi koneksi yang tepat untuk stereo baru Anda untuk dihubungkan ke harness ini. Jika Anda memilih untuk tidak membeli adaptor ini, Anda harus memotong konektor dari harness mobil Anda dan kabel keras stereo Anda ke dalam kabel. Menurut pendapat saya, adaptor ini sangat berharga harganya. Ini memungkinkan Anda untuk mengembalikan mobil ke radio stok kapan saja jika Anda menginginkannya. Dalam beberapa kasus, adaptor ini akan disertakan dalam Kit Receiver In-Dash.

Kit Peralatan Instalasi Stereo Mobil:

Anda dapat membeli ini sebagai kit atau komponen secara terpisah. Hal pertama yang Anda perlukan adalah kit alat trim interior. Kit ini memungkinkan Anda untuk menghapus potongan-potongan interior tanpa merusaknya. Mereka datang dalam alat logam atau plastik. Logam lebih mudah digunakan, tetapi plastik tidak akan menggores potongan Anda. Alat selanjutnya yang Anda perlukan adalah alat untuk menghapus Stereo lama. Kebanyakan mobil akan memerlukan alat DIN, periksa untuk melihat alat apa yang dibutuhkan mobil Anda sebelum membeli. Tanpa alat DIN, Anda tidak akan bisa menarik unit kepala asli Anda keluar. Selanjutnya Anda akan membutuhkan kit listrik dasar. Ini harus termasuk multimeter, penari telanjang kawat dan crimpers, konektor splicing, dan pita listrik. Dalam beberapa kasus Anda juga akan membutuhkan obeng dan tang. Semua bagian alat kit ini juga akan digunakan untuk memasang speaker, amplifier, atau aksesori elektronik kustom tambahan lainnya yang ingin Anda pasang di mobil Anda, sehingga mereka bukan alat penggunaan waktu 1 kali.

Bagian Sampah:

Menggunakan "Bagian Bin" adalah langkah yang sangat disarankan. Salah satu hal yang paling sulit untuk diperhatikan adalah masing-masing pengencang, baut, dan mur yang berbeda. Menjaga mereka semua di tempat sampah adalah cara mudah untuk memastikan Anda tidak kehilangan apapun. Bila mungkin saya ingin mengambil langkah satu ini lebih jauh dan masing-masing potongan memiliki bin sendiri dengan pengencang sendiri. Dengan cara ini tidak ada pertanyaan tentang apa pengikat berjalan dengan bagian apa.

Waktu:

Pastikan untuk memberi diri Anda beberapa jam untuk menyelesaikan instalasi Anda. Waktu instalasi yang sebenarnya akan berbeda-beda oleh masing-masing mobil, masing-masing stereo dan pengalaman installer. Jika Anda tidak memberikan waktu yang cukup untuk menyelesaikan instalasi, Anda akan mendapati diri Anda bergegas untuk menyelesaikannya. Di sinilah kesalahan terjadi. Anda harus selalu memberi cukup waktu pada diri Anda untuk "lambat". Dalam banyak kasus Anda tidak akan memerlukan beberapa jam untuk menginstal, tetapi Anda akan ingin meluangkan waktu setelah selesai untuk menguji stereo baru Anda, pengaturan jam, pengaturan EQ dan pilihan lain yang dimilikinya, melakukan hal ini segera akan membantu meningkatkan pengalaman mendengarkan nanti.

Lingkungan Instalasi:

Ini adalah langkah persiapan yang banyak dilewatkan. Di mana Anda akan melakukan instalasi? Kapan Anda akan melakukan instalasi? Berapa suhu? Bagaimana pencahayaannya? Ini semua pertanyaan persiapan penting. Kebanyakan orang tidak akan memiliki akses ke garasi yang didinginkan / dipanaskan dengan banyak pencahayaan untuk melakukan instalasi mereka. Mereka akan tampil di rumah. Jika Anda tinggal di apartemen, Anda memiliki kekhawatiran tambahan. Dalam banyak kasus, apartemen memiliki klausul "Tidak mengerjakan mobil" dalam perjanjian sewa.

Ini berarti Anda benar-benar dapat dipaksa berhenti setelah Anda mulai. Cari tahu dari kantor apartemen Anda sebelum memulai jika Anda dapat bekerja pada stereo. Jam berapa hari / tahun Anda akan melakukan instalasi? Jika di musim panas di mana 100 ° F Anda akan sangat panas dan berkeringat. Setelah beberapa saat Anda akan ingin dilakukan dan mulai terburu-buru. Jika Anda tidak memiliki akses ke garasi yang dikontrol iklim, cobalah untuk menemukan area yang teduh dengan kipas untuk meniupkan udara pada Anda, atau pemanas portabel untuk memanaskan area di sekitar Anda. Memiliki lampu jatuh kecil yang dapat Anda posisikan di mobil dengan Anda membantu lebih dari kebanyakan yang diharapkan, bahkan jika Anda berada di luar sinar matahari yang terang, ada banyak daerah yang diarsir di dalam dasbor mobil.

Bagian 2: Memasang Stereo Mobil Anda

Penyesuaian yang paling umum yang banyak orang masukkan ke dalam mobil mereka adalah stereo mobil baru. Sebagian besar akan memiliki stereo mobil mereka dipasang secara profesional menghabiskan hingga ratusan lebih di atas biaya stereo. Bagi banyak orang, biaya pemasangan tambahan berarti bahwa mereka tidak bisa mendapatkan stereo yang mereka inginkan saat ini. Memasang stereo mobil Anda sendiri dapat menghemat banyak uang, dan Anda dapat membuatnya terlihat sama bagusnya dengan pemasangan profesional. Yang Anda butuhkan hanyalah beberapa alat, beberapa bagian, dan sedikit waktu. Sekarang Anda telah menyelesaikan persiapan Anda, Anda siap untuk memulai instalasi.

Lepaskan Baterai:

Lepaskan kabel baterai NEGATIF ​​Anda. Langkah ini diperlukan untuk memastikan bahwa Anda tidak menyebabkan kerusakan pada stereo baru Anda atau ke baterai dari lonjakan saat Anda bekerja.

Hapus Potong Potongan dari Dash Mobil Anda:

Dengan menggunakan alat Trim Anda, keluarkan semua Potongan Trim yang dibutuhkan dari dasbor mobil Anda untuk memaparkan stereo mobil asli. Kit receiver In-Dash Anda sering kali memiliki instruksi tentang potongan apa yang perlu Anda hapus. Lihat petunjuk ini untuk panduan apa pun. Pastikan Anda menyimpan semua pengencang dan potong bagian yang diatur. Menggunakan bin bagian atau lokasi penyimpanan khusus lainnya yang tidak mudah terguling dan tidak menghalangi saat Anda sedang bekerja. Ini mungkin tampak seperti langkah yang tidak perlu untuk banyak bagian tetapi saya telah menghabiskan berjam-jam mencari klip yang hilang atau harus pergi ke dealer untuk membeli potongan yang rusak. Dalam kedua kasus itu, menit ekstra itu terbukti sangat berharga.

Lepaskan Stereo Mobil:

Menggunakan alat DIN Anda (atau alat khusus lainnya), hapus stereo mobil asli. Ada lubang di sisi untuk Anda memasukkan alat ke dalamnya. Setelah Anda memasukkannya, tarik keluar (ke kiri dan kanan) pada alat. Dengan lembut, tetapi dengan tegas mulai menarik stereo mobil asli keluar. Ketika stereo lama mulai meluncur keluar, ambil sisi stereo dan terus tarik semua jalan keluar sambil mendukungnya. Jangan hanya mencabutnya. Bawa perlahan-lahan sampai benar-benar gratis. Setelah Anda benar-benar keluar, cabut semua koneksi dan setel stereo lama Anda ke samping.

Instal Kit Receiver In-Dash Anda:

Baca instruksi dengan seksama dan lengkap sebelum Anda mulai. Langkah ini sangat penting dalam menjaga tampilan profesional untuk instalasi. Gunakan alat penghapusan potong untuk membongkar potongan-potongan tambahan yang diperlukan yang belum dilepas. Mengikuti petunjuk, instal In-Dash Receiver Kit. Potongan baru Anda harus sejajar dan snap dengan mudah. Jika tidak, luangkan waktu untuk mencari tahu mengapa tidak dan memperbaiki masalah. Untuk setiap kit yang memerlukan baut atau baut pengencang untuk dipasang, pastikan Anda tidak melebihi torsi ini karena ini dapat menyebabkan kerusakan pada potongan dan menyebabkan masalah penyelarasan.

Pasang Mounting Sleeve:

Mounting Sleeve adalah bagian dari In-Dash Receiver Kit atau bagian dari Stereo baru. Dalam beberapa kasus Anda akan memiliki satu dengan stereo dan satu lagi dengan kit. Itu selalu terbaik untuk membandingkan 2 dan memutuskan mana yang paling sesuai dengan stereo yang paling aman dan akan sesuai dengan kit yang paling aman. Selongsong ini umumnya adalah sangkar besi yang sebenarnya dipasang stereo baru. Pasang sleeve ke perangkat. Pastikan kit dan lengan aman satu sama lain dan ke dasbor mobil. Jika salah satu bagian longgar atau tidak persegi, sesuaikan masing-masing hingga keduanya benar.

Pasang Adaptor Wiring Harness:

Sekarang setelah mobil dipersiapkan untuk stereo baru, sekarang saatnya untuk memulai Persiapan Stereo. Lepaskan Stereo dari kemasan dan temukan kawat harness untuk itu. Beberapa stereo akan memiliki ini terpasang secara permanen sementara yang lain akan memilikinya secara terpisah. Dalam kedua kasus Anda harus memasang kabel dari adaptor Wiring Harness ke kabel dari stereo. Dalam kebanyakan kasus, kabel akan menggunakan sistem warna standar sehingga mungkin sama mudahnya dengan mencocokkan warna. Luangkan waktu untuk memeriksa kembali setiap kabel. Ini bukan langkah untuk pintas atau menggunakan item yang salah. Gunakan konektor Wire untuk setiap kawat. Jangan hanya memutar dan merekam. Jika Anda melakukan yang terbaik yang dapat Anda harapkan adalah kualitas audio yang kurang optimal, yang terburuk adalah Anda dapat menyalakan api listrik di bawah dasbor Anda. Gunakan konektor kawat yang tepat dan panas menyusut (tubing yang menyusut ketika Anda memanaskannya) untuk menyegel koneksi.

Pasang Stereo Baru Anda:

Sekarang Anda siap untuk menghubungkan Stereo baru Anda ke harness kawat mobil. Pasang adaptor Wiring harness ke harness yang Anda lepaskan dari stereo asli dan ke stereo baru jika belum terpasang. Anda harus memiliki cukup kabel untuk mengatur stereo Anda di suatu tempat di dekatnya. Sambungkan kembali kontak Baterai Anda dan kencangkan dengan kencang. Koneksi baterai longgar adalah salah satu penyebab utama masalah listrik di mobil.

Uji Stereo Baru Anda:

Pada titik ini semuanya harus terhubung kembali dengan radio yang terhubung tetapi tidak di dasbor. Nyalakan radio dan pastikan semua speaker berfungsi dan benda yang didukung lainnya berfungsi, seperti meredupkan layar saat lampu menyala. Setelah pengujian selesai, matikan kunci dan geser stereo baru ke dalam Mounting Sleeve di dasbor. Pastikan untuk memasukkan kabel ke dasbor saat Anda melakukan ini. Stereo harus meluncur dengan mudah tanpa mengikat. Jika Anda memiliki ikatan, tarik kembali dan periksa alasan pengikatannya. Ketika duduk sepenuhnya, stereo akan mengunci lengan pemasangan dan aman.

Pasang kembali potongan potongan dasbor Mobil Anda:

Membalikkan urutan yang Anda lepaskan potongan langsing, instal ulang semua potongan trim dasbor mobil Anda. Jika In-Dash Receiver Kit Anda datang dengan potongan-potongan yang langsing, gantilah potongan trim asli dengan yang ada di kit.

Mempersiapkan:

Luangkan waktu untuk mengatur jam, opsi tampilan, tingkat Equalizer, keseimbangan dan pengaturan memudar, sambungkan Bluetooth atau aksesori dan opsi lainnya. Ini jauh lebih baik untuk melakukan ini sekarang daripada saat mengemudi. Luangkan waktu untuk terbiasa dengan kontrol, melihatnya di manual tampaknya sangat mudah, tetapi Anda memiliki stereo baru di mobil Anda yang dapat mengalihkan perhatian saat mengemudi, aman dan mempelajarinya dari rumah.

Nikmati:

Sekarang saatnya menikmati stereo mobil baru Anda. Anda telah melakukan banyak pekerjaan dan Anda harus bangga dengan usaha Anda. Anda juga telah menghemat ratusan dolar untuk instalasi profesional.

Memasang Leak Barriers pada Atap Baru Anda

Weather Watch atau StormGuard Leak Barriers.

Gunakan Weather Leverage atau StormGuard Leak Barriers. Weather Watch Leak Barriers menawarkan fitur-fitur ini … permukaan mineral untuk traksi yang lebih baik, Fiberglass yang diperkuat untuk kekuatan tambahan, 1,5 kuadrat atau 2,0 kuadrat per gulung, split film rilis belakang yang membuat instalasi lebih mudah, Repositionable Weather Watch Leak Barrier dirancang untuk diatur di tempat dan direposisi jika perlu, itu kurang cenderung menempel, menggunakan waktu dirilis perekat yang mengurangi kerepotan jika lipatan materi itu sendiri selama instalasi, segel ke hampir semua permukaan, segel ke semua daerah kritis, segel paku, staples, dan segel untuk pipa ventilasi pipa.

StormGuard Leak Barrier memiliki traksi yang baik di permukaan film panas, itu adalah fiberglass diperkuat untuk kekuatan ekstra, 2,0 kotak per gulung, film rilis kembali split yang membuatnya mudah untuk menginstal, tentu saja itu reposisi jika perlu. Dan karena akan menyegel dirinya ke banyak permukaan yang berbeda, berhubungan dengan dek atap, paku, staples, dan pipa ventilasi atap.

DIRECT SUNLIGHT: Fakta Penting
Penghalang kebocoran tidak dirancang untuk menahan sinar matahari langsung untuk jangka waktu yang lama. Weather Watch atau StormGuard Leak Barriers tidak pernah dipasang jika eksposur bisa melebihi 60 hari.

LOKASI LEAK BARRIER
Pembatas kebocoran harus dipasang di bagian atap untuk memberi perlindungan dari hujan yang digerakkan oleh angin dan bendungan es, di semua lembah, sepanjang 36 "lebar di seluruh lembah, di sekitar semua pipa saluran pipa, 20" bagian persegi diterapkan ketat ke pipa , di sekitar teras untuk perlindungan tambahan di bawah area yang berkedip, di sekitar semua cerobong asap untuk melindungi terhadap sumber kebocoran apa pun, di area transisi kemiringan atap ketika aliran atap mengalir ke lapangan yang lebih rendah, ada bahaya air kolam, di sekitar skylight untuk menyegel dari daerah-daerah kritis yang mungkin bocor, dan di tepi rias, pinggul, dan punggung bukit dari perlindungan dari hujan yang didorong oleh angin.

Saat memasang GAF-Elk Leak Barriers di atap, pasang di mana saja ada ancaman beban salju, sebagian besar aturan bangunan mengharuskan memasang Leak Barriers di atap, memperpanjang atap setidaknya 24 "di dalam dinding yang hangat," hangat dinding "adalah interior dinding selesai, dua program dari 36" diperlukan pada struktur khas, lap kedua tentu saja lebih dulu dengan 3 "menggunakan tepi tepi tenunan yg dianyam untuk menjaga lurus, dan lap tangan lap untuk tujuan adhesi.

Saat memasang Leak Barrier di atas tepi tetes potong menjadi 10'-20 'panjangnya sehingga lebih mudah untuk menangani, periksa dek, pastikan bersih, kering, dan bebas dari puing-puing, pasang selokan dan ingat untuk memasang kembali semua pipa pemimpin, pasang drip tepi logam non-korosi, aluminium atau baja galvanis, paku setiap 8 "-10 ', pasang lebar penuh membran dan siram ke tepi tetes, putar kembali bagian atas membran untuk menghapus dan lepaskan film, segel membran untuk menggunakan roller, untuk alasan keamanan, kembali setiap kuku 18 "sepanjang tepi tepi tenunan yg dianyam, gulung bagian bawah depan setengah untuk menghapus film rilis, menghapus film rilis untuk menginstal ke dek dan ujung tetes, segel membran, lagi, menggunakan roller.

Memperpanjang lap 6 "minimum pada setiap jahitan, tangan menggulung lap ini untuk menyegel. Jangan biarkan selaput terbuka selama lebih dari 60 hari karena tidak dirancang untuk diekspos untuk jangka waktu yang lama. Dan untuk setiap program tambahan, dek atap tahan air perlindungan harus mencapai titik 24 "di dalam garis dinding interior. Jika ada kursus tambahan yang diperlukan atau diperlukan, lap paling atas harus minimal 3 "dan digulung tangan untuk tujuan adhesi yang baik.